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日前電動車大廠特斯拉（ Tesla ）旗艦車款 Model S 在撞擊測試中未達最高安全首選標準，僅達「可接受」級，讓不少購車族卻步、使得其訂單與股價受到影響。各家車商除了增加標配的安全氣囊等設備外，也另循管道研發安全性車聯網科技，例如福斯汽車開發的 500 公尺內行車資訊和公共網域互聯科技，而 Audi 則是研發出自動安全駕駛技術。
福斯汽車集團指出，預計自後（ 2019 ）年起，各車款都將標準配備 Pwlan 公共網域互聯科技，讓車輛在相距 500 公尺內可相互傳遞行車資訊，再搭配相同技術的公共交通基礎建設，讓駕駛者能了解下一路段車況、進而預防事故發生。福斯也表示，目前其技術已有初步成果，也正在與歐洲政府協商其科技合作。
而 Audi 汽車集團則表示， Audi 從 2009 年就開始不斷嘗試以智慧科技為核心搭載無人自動駕駛技術，目前已經研發至第三版，也即將全面使用在其旗艦車款 Audi A8，日前也已在西班牙巴塞隆納舉辦全球高峰會展示其技術，為了打響知名度，甚至和目前上映的漫威超級英雄蜘蛛人電影合作，於大螢幕上展現其智慧駕駛技術。
南韓總統文在寅今（18）日下午正式任命外交部長，62歲的康京和成為文在寅政府首任外交部長，也是南韓首位女性外交部長，曾在聯合國任職的她，上任後也將面對北韓核危機、日韓慰安婦爭議、薩德部署爭乳夾議與中美日俄外交等多重難題。
《韓聯社》報導，康京和曾在聯合國擔任人權事務副高級專員及人權事務助理秘書長，今年又擔任聯合國秘書長的資深政策顧問，是迄今在聯合國機構任職級別最高的南韓女性。而在到聯合國工作前，她曾在南韓外交部服務多年。同時，她也是自2003年以來，第一位非科班出身（通過外務考試）的外長。
報導指出，將在10天後舉行的美韓高峰會談是康京和上任後的第一個考驗，由於會談可能會就薩德環評、美韓自由貿易協定、駐韓美軍駐紮費分擔等問題傳出雜音，會前的外交協調顯得格外重要。康京和先前也表示，上任後將立即爭取訪美協調會談事宜。
在北韓問題上，由於文在寅政府希望在制裁施壓的同時，也能營造和北韓對話的氛圍，因此如何調和韓、美兩國在處理對北韓事務的步調也備受關注。而康京和雖然是一位多邊外交專家，但在北韓相關事務上並無明顯建樹，外交部能否在政府內部的北韓核議題中充分行使發言權也是未知數。
此外，如何在中美兩國之間謀求薩德爭議的解決方案、爭取日本反省歷史錯誤並同時開展韓、日在經濟上及國防上合作，也是康京和即將面對的棘手課題。
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